Motorización (teoría)

Er diembí

Hay dos motivos para sacarse el carnet de conducir en California. El primero y más importante, como no podía ser de otra manera, son los bares. Bares y supermercados, si es que vas a comprar algo que tenga alcohol, porque tendrás que llevar tu pasaporte, con tu visado que te ha costado sangre, sudor y lágrimas conseguir, y enseñárselo al puerta para que te deje entrar al local, después de ver que eres mayor de 21 años. A no ser que tengas el carnet de conducir, que es la identificación más común que tiene aquí la gente (también se puede hacer un carnet de identidad si no tienes el de conducir y, de hecho, se encarga también Tráfico).

El segundo motivo, y menos importante, es poder conducir. En principio no es imprescindible, porque siempre puedes ir con tu carnet español y hacerte el gilipollas, que es la técnica más útil por aquí. Se supone que si eres residente tienes que sacarte el carnet de aquí, pero bueno, fuera de Davis los extranjeros son menos comunes, y los guardias están menos espabilados con el tema.

¿Y cómo se hace para tener carnet de conducir? Pues el procedimiento español, aplicable a aquellos que estamos hartos de conducir un coche con marchas y sólo queremos que nos den el papelito y punto, es bastante simple.

Paso 1: verte los vídeos de Youtube

Asín es, amigüitos y amigüitas. La peña graba sus propios exámenes en casa, y los sube a Youtube para que todo el mundo pueda disfrutar de los diferentes modelos de examen, que siempre se repiten. Y si no se repiten da igual, porque al día siguiente de que aparezca un nuevo modelo, alguien lo habrá grabado y subido. Repítase el paso las veces necesarias para que las preguntas resulten aburridas.


Paso 2: descargarte el manual por pura curiosidad (opcional)

También te puedes bajar el pdf del librito de conducir por si te pica la curiosidad de por qué coño los autobuses están obligados a pararse y abrir sus puertas antes de cruzar la vía del tren.


Paso 3: pedir cita por internet y hacer el examen teórico

La risión

Llegas un buen día y, previo pago de 25 euros al cambio, te toman los datos, te hacen leer unas letras en la pared para ver si estás cegañuto, y te echan una foto. Acto seguido te dan tu examen: 36 preguntas, una opción correcta entre tres, y te vas a tu cabinita a hacerlo de pie en, qué te digo yo, un cuarto de hora.

Cuando has terminado de marcar crucecitas a lápiz, el negraco comprueba tu examen con la plantilla y te dice que muy bien, que lo has aprobado y que cuando quieras puedes pedir cita para hacer el examen práctico. Que el coche lo pone el examinado, y tiene que venir con seguro en regla.

Imprime tu carnet provisional (ahora ya puedes conducir acompañado por alguien con carnet o, según algunas interpretaciones del reglamento, solo), te lo da y tú te marchas tan contento, acordándote de cuánto te costó la matrícula de la autoescuela, las clases prácticas, los derechos de examen y no sé cuántas chorradas más.